基于灰色理论体系桥梁挠度预测对比研究  

作　　者：廖师贤 

机构地区：[1]四川智通路桥工程技术有限责任公司,四川成都610031

出　　处：《运输经理世界》2024年第10期108-110,共3页Transport Business China

摘　　要：灰色理论是数据、信息缺乏及存在不确定因素时,挖掘归纳其内部规律并完成预测的有效手段。基于灰色理论体系,对实桥模型展开对比研究,利用Matlab和Midas分别实现数值模型和有限元模型的建立,对比一阶灰色模型、改进的一阶灰色模型、二阶灰色模型、有限元模型4种方式,施工阶段2种工况,所得桥梁挠度预测值相对实测值的百分误差,并验证其适应性。研究结果表明:引入灰色理论有助于提高桥梁挠度预测精度,其中改进的一阶灰色模型在各工况下表现突出,为进一步研究与指导工程建设提供可能,同时为工程技术推广奠定坚实基础。

关 键 词：灰色理论 GM模型 桥梁挠度 施工监控 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]