桥头路基加筋挡土墙优化设计  

作　　者：刘季雨 

机构地区：[1]中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司,黑龙江哈尔滨150008

出　　处：《工程机械与维修》2024年第5期58-60,共3页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：以肯尼亚某公路路基采用加筋挡土墙为背景,首先详细介绍加筋挡土墙的施工工艺及施工流程。利用有限元软件建立加筋挡土墙模型,系统探讨加筋挡土墙加筋长度、加筋层数、加筋体弹性模量对挡土墙侧向变形的影响,获得了本工程合理的挡土墙设计参数。研究结果表明:面板制作与安装、筋带安装、填料施工这3个施工过程需着重关注;在一定范围内,增大加筋挡土墙加筋长度、加筋层数、加筋体弹性模量,均能有效抑制挡土墙侧向变形;本工程合理的加筋长度为3~4m、加筋层数为10层,弹性模量为2.5GPa。

关 键 词：公路桥头路基 加筋挡土墙 有限元分析 侧向变形 

分 类 号：U417.11[交通运输工程—道路与铁道工程]