富水地层地铁车站深基坑降水开挖施工技术研究  

作　　者：姚少玉 

机构地区：[1]中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京101300

出　　处：《工程机械与维修》2024年第5期97-99,共3页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：为了避免地下水对富水地层地铁车站深基坑施工造成影响,进而提高深基坑的稳定性和安全性,降低基坑沉降,以西安市轨道交通一期工程第二个车站D1aTJSG-3标为依托,开展富水地层地铁车站深基坑降水开挖施工技术研究。基于工程背景做好施工设备及材料准备工作,勘察地质状况,为后续施工奠定基础。针对工程项目进行深基坑降水开挖方案设计,采用真空井点降水法降低深基坑地下水位,优化降水效果。制定土方开挖方案,采用各级边坡竖向分层开挖方式,完成整个深基坑的开挖。监测结果显示,监测点所在基坑位置的沉降值最大不超过0.5mm,能够有效保证基坑的稳定性和安全性。

关 键 词：富水地层 深基坑 真空井点 开挖 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]