水下大直径盾构下穿施工对防汛大堤影响研究  

Research on the impact of underwater large-diameter shield tunneling construction on flood control embankments

作　　者：刘彦良 LIU Yan-liang

机构地区：[1]中铁十四局集团大盾构工程有限公司,江苏南京210000

出　　处：《建筑机械》2024年第7期142-146,共5页Construction Machinery

摘　　要：为了揭示盾构下穿影响大堤的沉降规律,文章建立了三维精细模型,分别研究了无加固堤坡的沉降和采用高压旋喷桩加固的堤顶沉降。结果表明,无加固堤坡的沉降曲线呈现“V”形,而堤顶的沉降曲线呈现“U”形。同时,通过与现场测量数据拟合,验证了数值模型的合理性和适用性。数值模拟和现场测量之间的沉降曲线总体趋势大致相似,但由于异质地层的存在,左侧大堤出现了相对较大的误差。针对在盾构穿越过程中的大堤沉降控制提出了一些措施,包括采用高压旋喷桩加固和盾构施工参数优化。该研究为类似大直径盾构隧道下穿防汛大堤施工提供了参考。

关 键 词：水下盾构 防汛大堤 沉降槽曲线 水平位移 Peck曲线 施工控制措施 

分 类 号：TU432[建筑科学—岩土工程]