不同因素对半柔性路面劈裂强度的影响研究  

作　　者：秘荣明 张杰[2] 张博昊 

机构地区：[1]中建路桥集团有限公司,河北邯郸056000 [2]河北工程大学,河北邯郸056038

出　　处：《交通世界》2024年第16期28-31,共4页Transpoworld

摘　　要：半柔性路面材料是在大孔隙沥青混合料中灌注水泥基胶浆得到的一种复合材料,为研究半柔性路面开裂的破坏机理,通过低温劈裂试验分析了不同种类沥青、纤维掺量和油石比对半柔性路面的低温抗裂性能的影响。结果表明:与基质沥青相比,高黏度改性沥青有较高的低温劈裂强度;纤维最佳掺量为0.2%时半柔性材料的低温劈裂强度最好;油石比为3.2%时半柔性材料的低温劈裂强度较好;提高半柔性路面材料的低温劈裂强度可通过选用高黏度改性沥青、掺入适量纤维和增加沥青含量的方式实现。

关 键 词：半柔性路面 破坏机理 低温劈裂试验 纤维掺量 油石比 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]