石灰改良高液限土作路基填料的路用性能分析  

作　　者：卫梦豪 

机构地区：[1]山西路桥第六工程有限公司,山西晋中030600

出　　处：《交通世界》2024年第16期93-95,共3页Transpoworld

摘　　要：为充分了解石灰改良高液限土力学特性,提高改良土路用性能,保证路基填筑质量,本文依托某公路项目施工实践,针对石灰改良高液限土作路基填料路用性能展开综合探究,通过室内试验得到最佳石灰掺配比例,并借助Abaqus系统构建数值模型,对改良前后路基沉降及抗震性能实施模拟分析。结果显示:①当石灰掺配比例为8%时,改良土力学特性最佳;②相较于未改良路基,改良路基最大主应力、沉降量分别下降9.88%和59.82%;③地震后,新旧路基高差为0.01 m,充分表明石灰改良土路用性能显著。具有重要的推广应用价值。

关 键 词：公路工程 石灰改良 高液限土 路基填筑 路用性能 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]