隧道内衬混凝土抗拉耐火性能研究  

作　　者：杨高冲 

机构地区：[1]山西交通控股集团有限公司运城高速公路分公司,山西运城044000

出　　处：《交通世界》2024年第17期31-33,共3页Transpoworld

摘　　要：为提高隧道内衬混凝土的耐久性能,借助轴心拉伸试验和马弗炉加热试验,就钢纤维对混凝土拉伸性能和耐火性能的影响进行了研究。结果表明:随着钢纤维掺量的增大,混凝土抗拉强度逐渐增大,说明钢纤维可有效增强混凝土的拉伸性能;端钩形钢纤维增强混凝土的拉伸性能最佳,波浪形次之,平直形最差;在一定范围内,钢纤维越长,对混凝土拉伸破坏时的拉伸韧性贡献越大;钢纤维混凝土在高温状态下的质量损失率随钢纤维掺量的增加逐渐降低,强度劣化程度随钢纤维掺量的增加先降低后增大。

关 键 词：钢纤维 混凝土 力学强度 耐火性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]