不同填土高度条件下高填方拱涵受力特征分析  

作　　者：胡天艺 

机构地区：[1]淄博市交通建设发展中心,山东淄博255000

出　　处：《交通世界》2024年第18期151-154,共4页Transpoworld

摘　　要：为精确研究涵洞顶竖向土压力变化规律,防止涵洞在使用过程中发生病害。本文通过对拱涵进行数值模拟计算,在不同填土高度条件下,研究了高填方拱涵的受力特征,研究结果表明:①在涵洞顶部1m水平剖面位置,随着距涵顶中轴线距离的增大,土体沉降量均先增大再快速减小,水平剖面受力均减小再缓慢增大;②随着填土高度区间逐渐增大,拱顶的位移差先增大再减小,拱顶最大弯矩差逐渐减小,且有趋于稳定的迹象;③随着填土高度逐渐增大,拱顶最大轴力差和土压力系数均先增大再减小,当填土高度大于20m时,拱顶土压力集中系数逐渐减小,拱顶上部填土出现土拱效应。以上研究可为高填方拱涵填土工程提供参考。

关 键 词：高填方拱涵 数值模拟 填土高度 位移 

分 类 号：U449[建筑科学—桥梁与隧道工程]