主桨毂桨叶销提前断裂原因分析  

作　　者：王鹏 黄康华 李智勇 黄向群 

机构地区：[1]昌河飞机工业(集团)有限责任公司,江西省景德镇市333002

出　　处：《进展》2024年第11期128-131,共4页

摘　　要：某型直升机喷涂了碳化钨涂层的主桨毂桨叶销在例行试验过程中发生提前断裂的问题,为查明故障原因,研究对故障件进行了外观观察、断口宏微观观察、金相分析、硬度测试、表面涂层评价等,核查了断裂桨叶销碳化钨喷涂工序中的喷砂工艺参数。在此基础上,利用疲劳试验验证了桨叶销提前失效的原因。结果表明:桨叶销提前断裂是因为试验批次桨叶销碳化钨喷涂工序中喷砂压力偏大,造成桨叶销基体表面局部出现尖锐的凹坑,成为应力集中点,萌生裂纹,最终导致桨叶销提前断裂。

关 键 词：桨叶销 提前断裂 喷砂压力 尖锐的凹坑 应力集中 

分 类 号：TG115.2[金属学及工艺—物理冶金]