基于多种测试方法的土体压缩模量对比研究  

作　　者：孙治国[1] 薛永强 潘智锋[1] 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京市100010

出　　处：《公路》2024年第6期323-326,共4页Highway

摘　　要：土的压缩模量Es是计算地基压缩变形量的重要指标,为探索其取值,收集了江苏某长江公路大桥锚碇区内原位测试包括孔压静力触探、旁压试验及扁铲侧胀数据,与室内试验结果进行对比,总结了不同方法下压缩模量之间的规律性及差异性,分析了其内在机理。结果表明:原位测试指标在不同状态土层之间变化幅度较室内试验指标更大,其比值与深度呈正相关非线性关系、与黏性土的液性指数及砂土的孔隙比呈负相关非线性关系。原位测试指标主要受限于理论公式的适用性,室内试验指标则受取样质量和深层土体卸荷回弹影响较大。通过对比多种方法得到的压缩模量,提出修正系数,为大桥锚碇设计提供合理强度参数,可为类似工程应用提供参考。

关 键 词：土工试验 压缩模量 原位测试 室内试验 液性指数 孔隙比 

分 类 号：TU413[建筑科学—岩土工程]