国六车用柴油机整车PEMS排放试验研究  

作　　者：周承忠 李明星[1] 叶宇[1] 黄豪中[2] 

机构地区：[1]广西玉柴机器股份有限公司,广西玉林545000 [2]广西大学机械工程学院,广西南宁530000

出　　处：《装备制造技术》2024年第6期45-46,56,共3页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：广西科技重大专项(AA22068103)。

摘　　要：随着排放法规日益严格,不仅要对发动机的排放进行台架排放认证,还需对整车排气污染物进行考核和抽检。为了优化整车排放性能,采用便携式排放测量系统(PEMS)进行市区-市郊-高速的实际道路测试,并进行了不同载荷下的排放试验。结果表明,随着转速和载荷的升高,PN排放显著增加,标载和高速工况是PN的风险项。应用SCR快速加热模式可以有效提高排温,使得后处理催化器的效率进一步提升,NO_(x)尾排得到有效降低。油门开度急剧变化也是造成PN排放突增的原因之一。

关 键 词：PEMS 整车道路测试 NO_(x) PN 后处理 

分 类 号：TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]