汽车发动机活塞环-缸套减阻技术研究  

作　　者：李秀玲[1] 

机构地区：[1]张家口职业技术学院,河北张家口075000

出　　处：《汽车测试报告》2024年第8期146-148,共3页Car Test Report

摘　　要：汽车发动机活塞环与缸套的相对运动过程中存在诸多阻力,如黏性阻力、燃烧残渣阻力、表面粗糙度阻力等。这些阻力会导致发动机效率低下、油耗和排放增加。该文概述汽车发动机活塞环与缸套之间的运动阻力,介绍汽车发动机活塞环-缸套减阻技术,分析汽车发动机活塞环-缸套减阻技术存在的问题,并提出优化方向,以有效降低运动阻力,提高发动机热效率,减少油耗和尾气排放,为人们的绿色出行贡献力量。

关 键 词：汽车发动机 活塞环 缸套 减阻技术 

分 类 号：TK4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]