高原切变线引发的川藏铁路昌都段两次强降水天气过程对比分析  

作　　者：次仁拉姆 卓玛 杨丽 坚参扎西 高勇 

机构地区：[1]西藏自治区气象台,西藏拉萨850000

出　　处：《农业灾害研究》2024年第4期181-184,共4页Journal of Agricultural Catastrophology

基　　金：西藏自治区科技厅项目(XZ202101ZY0004G);中国气象局复盘总结专项项目(FPZJ2024-129)。

摘　　要：在无雷达监测资料的情况下,能较全面地分析2019年9月3日与2023年10月8日西藏昌都两次强降水天气过程,利用MICAPS常规资料、NCEP再分析资料和风云4A卫星云图资料等对比分析了两次强降水过程的降水特征和成因,并找出了其中的异同点。结果表明:两次过程均发生在北路槽后冷空气南下与南部暖湿气流北上在昌都北部和中部一带汇合形成切变线而造成的,降水强度与中高纬槽的位置和南部高/低压环流有关;200 hPa高空的强辐散作用与强降水的出现与加强有大的关系;降水发生前,低层水汽由高值区向降水发生的地方聚集,孟加拉湾一带水汽通量散度正值越大,越有利于南部水汽向高原输送;相较于降水发生前的上升运动,降水期间的上升运动更有利于强降水的发生及维持;降水发生之前均有“上干下湿”的喇叭口结构,CAPE值越大越有利于发生短时强降水等强对流天气;两次降水过程均由午后的对流云团发生发展,合并加强造成的。

关 键 词：高原切变线 强降水 川藏铁路昌都段 

分 类 号：P426.6[天文地球—大气科学及气象学]