机车司机室异常噪声原因分析及控制研究  

Cause analysis and control research on abnormal noise in locomotive cab

作　　者：刘晓峰 陈永良 孙军勇 刘晓波 LIU Xiaofeng;CHEN Yongliang;SUN Junyong;LIU Xiaobo

机构地区：[1]中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段,湖北襄阳441000 [2]中车株洲电力机车有限公司,湖南株洲412001

出　　处：《电力机车与城轨车辆》2024年第4期126-129,134,共5页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

摘　　要：针对某型电力机车在提速运行过程中司机室出现的异常噪声问题,通过相应的振动和噪声测试,以及司机室空腔声模态仿真计算,分析了异常噪声产生的原因,并对控制方案进行了研究。结果表明:司机室异常噪声的频率为229 Hz,来源于结构振动;引发异常噪声的振动源为司机室外前扶手杆,在轮轨振动激励和运行风载激励的共同作用下,激发了前扶手杆的固有频率,通过车体结构、内饰板传递到司机室内后,与司机室空腔形成流固耦合共振,从而产生共鸣噪声;通过在前扶手杆内增加阻尼材料,改变其固有频率和提高其振动衰减性能后,机车正常运行时司机室内噪声得到明显改善,异常噪声消除。

关 键 词：机车 司机室 噪声 振动 

分 类 号：U260.38[机械工程—车辆工程] U260.16[交通运输工程—载运工具运用工程]