复合立体扩容的机荷经验  

作　　者：高桂洋 连萌 丘建栋 

机构地区：[1]深圳高速公路集团股份有限公司 [2]深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

出　　处：《中国公路》2024年第9期30-36,共7页China Highway

摘　　要：经过多年发展,深圳机荷高速公路周边已高度城市化,沿线存在多处森林公园、基本农田、水源保护区等控制因素,改扩建条件局促。为解决严重受限的建设条件和土地资源紧张的问题,机荷高速改扩建工程项目组提出了立体复合改扩建的方案,扩建完成后将形成“地面层+立体层”的立体复合通道,其中地面层为双向六车道改双向八车道,改建立交15处,主要衔接城市干道;立体层为新建八车道,新建立交5处,主要衔接高速路网,并建立了“立体复合高速公路交通仿真推演与综合评估平台”,有力支撑了“立体复合高速公路”方案的设计及落地。

关 键 词：双向八车道 城市干道 高速路网 高速公路 地面层 水源保护区 改扩建 基本农田 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]