基于人体舒适性测试的汽车试验场NVH路关键技术  

作　　者：张杰胜 王安会 薛有利 宋雷 徐书国 蒋仰杰 黄武 王雨 李鹏 王时根 李敬义 郭宏坤 江灿 高峰 雷李霞 无 

机构地区：[1]不详 [2]中国中铁四局集团第一工程有限公司 [3]中铁四局集团有限公司 [4]长安大学

出　　处：《中国科技成果》2024年第12期57-59,共3页China Science and Technology Achievements

摘　　要：汽车试验场的NVH路要实现车辆不同工况、道路不同路况下的噪声、振动测试功能,使得其具有特殊路面种类多、路谱造型复杂、成型精度要求高、施工难度大等特点.为了提高试车场NVH路施工质量,及时总结相关技术,项目依托襄阳汽车试验场扩建工程三期开展了研究,包括NVH路不同路面造型产生的噪音、振动及其对人体舒适度等方面影响的机理,可变路面附着系数产生的机理以及ISO噪声路的测试机理,对应的可变附着系数材料和各种路噪路的面层沥青混凝土配合比设计,以及相关施工工艺.总结形成了基于人体舒适性测试的汽车试验场NVH路关键技术,取得了一系列原创性成果,填补了我国在该方面的技术空白,打破了国外的技术垄断.

关 键 词：汽车试验场 附着系数 NVH 试车场 特殊路面 人体舒适性 人体舒适度 路谱 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]