铝合金地铁牵缓组成焊接工艺优化  

Optimization of welding process for draft and buffer in aluminum alloy metro

作　　者：姚肖洁 袁超 穆文雄 刘志森 王亚东 YAO Xiaojie;YUAN Chao;MU Wenxiong

机构地区：[1]河北京车轨道交通车辆装备有限公司工艺技术部,河北保定072150 [2]北京轨道交通技术装备集团有限公司,北京100070

出　　处：《焊接技术》2024年第6期87-91,共5页Welding Technology

摘　　要：铝合金地铁车体结构中,牵缓组成作为承载整车牵引力的关键部件,主要采用铝合金厚壁型材与厚板板材拼焊组成,其制造质量,尤其是焊接质量和焊后尺寸直接影响整车的使用寿命和行车安全。针对某车型牵缓生产制造过程中出现的焊接变形、焊接缺陷等问题,经分析,从优化焊接结构、调整焊接顺序、焊前预制反变形、装配质量控制等方面进行了一系列焊接制造工艺优化。优化后工艺可保证牵缓组成的焊接质量及焊后尺寸,降低焊后调修及焊缝返修概率,有效提升部件的生产效率。

关 键 词：牵缓 坡口 焊接变形 未熔合 清根 

分 类 号：TG457[金属学及工艺—焊接]