矿料级配对大空隙沥青混合料空隙参数的影响敏感性研究  

作　　者：蒋博 黄成 陈杰 

机构地区：[1]广西交通设计集团有限公司,广西南宁530029 [2]广西路建工程集团有限公司,广西南宁530200 [3]广西交科集团有限公司,广西南宁530007

出　　处：《西部交通科技》2024年第5期12-15,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章为研究矿料级配对大空隙沥青混合料空隙率及连通孔隙率的影响敏感性,通过改变13.2 mm、2.36 mm、0.075 mm关键筛孔通过率以及2.36~4.75 mm含量,调试了16组矿料级配,测试了不同矿料级配下混合料的空隙率及连通孔隙率,分析了不同因素对混合料体积参数的影响规律。结果表明:9.5 mm筛孔通过率变化对空隙率影响较小,但对连通孔隙率影响显著,在一定范围内9.5 mm筛孔通过率越低,连通孔隙率越大;2.36 mm筛孔通过率与空隙率及连通孔隙率均具有高度的线性相关性,且对二者影响敏感性相当;2.36~4.75 mm含量<6%时,其含量变化对空隙率及连通孔隙率影响较显著,但其含量>6%时,混合料空隙率将降低至20%以下,会影响其透水效果;0.075 mm筛孔通过率对空隙率及连通孔隙率均有一定的影响,但对连通孔隙率影响更显著。

关 键 词：道路工程 大空隙沥青混合料 矿料级配 空隙率 连通空隙率 

分 类 号：U414.1[交通运输工程—道路与铁道工程]