欧盟对中国电动汽车加征关税,中国车企该如何应对?  

作　　者：张冰 王琳琳 林子 

机构地区：[1]不详

出　　处：《记者观察（上）》2024年第7期32-35,共4页Reporters'Notes

摘　　要：经过近8个月反补贴调查,欧盟委员会(简称“欧委会”)于6月12日披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平,拟在目前10%的关税基础上,征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。6月13日,在商务部例行发布会上,商务部新闻发言人何亚东表示,欧方裁决披露中的认定,缺乏事实和法律基础,此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益,扰乱中欧新能源车企互利合作,也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链。

关 键 词：关税水平 互利合作 欧盟委员会 供应链 汽车产业链 反补贴调查 反补贴税 新能源车 

分 类 号：F75[经济管理—国际贸易]