混合动力汽车发动机低温起动影响因素的研究  

作　　者：覃嘉园 成祖权 陈柏衡 

机构地区：[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州545007

出　　处：《汽车与驾驶维修》2024年第7期50-53,57,共5页Auto Driving & Service

摘　　要：本文主要介绍以系统为“P1+P3”模式的混合动力汽车在低温环境下影响发动机起动的因素。混合动力汽车有串并联两种控制方式,发动机分别充当充电和驱动的作用。发动机起动时刻车辆处于串联模式为充电作用,根据混合动力汽车发动机起动的控制策略,发动机起动与发动机本体、电机、电控、电池和离合器有关。低温环境对发动机机油和摩擦力,电机磁性和润滑脂以及电池的内阻都有很大的影响,所以发动机在低温环境下起动需要克服发动机机械损失、电机阻力矩大以及电池放电能力等问题,发动机才能正常起动。

关 键 词：发动机起动控制策略 机械损失 电机 电池 

分 类 号：TK417[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]