预防压气机止动销钉应力腐蚀断裂的维修策略  

作　　者：张红涛 张云龙 吕晓阳 赵彦鹏 杨开泰 

机构地区：[1]安阳工学院飞行学院,河南安阳455000

出　　处：《安阳工学院学报》2024年第4期25-29,共5页Journal of Anyang Institute of Technology

基　　金：安阳工学院博士科研启动基金项目(BSJ2021028)。

摘　　要：为预防某型航空发动机压气机第一级工作叶片止动销钉应力腐蚀断裂故障,通过故障的选择性因素识别、不同技术状态下的止动销钉受力分析和强度计算等手段进行研究。故障原因分析表明:故障发动机在上次大修作业中更换止动销钉或压气机工作叶片的情况下,销钉和叶片的接触形式会偏离设计技术状态,最大当量应力显著上升,超过材料的屈服强度,销钉接触部位的塑性变形量增大;同时,维修中存在装配敲击力过大和涂抹有腐蚀作用的二硫化钼问题。从降低应力水平和改善腐蚀环境2个方面提出预防销钉断裂的维修策略:原配销钉和叶片续用时,保证原位原样装配;更换销钉或叶片时,要成对更换叶片和销钉,并对叶片的榫头端面按尺寸进行铣削加工,将销钉与叶片的接触恢复到设计状态;避免装配叶片时敲击力过大造成销钉损伤;选择合适的润滑脂,改善销钉的腐蚀环境。

关 键 词：航空发动机 应力腐蚀 应力水平 腐蚀环境 维修策略 

分 类 号：V267[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]