基于某高端商用车3.5t驱动桥总成的制动鼓噪声优化  

Optimization of Brake Drum Noise Based on 3.5 t Drive Axle Assembly of a High-end Commercial Vehicle

作　　者：覃江南 满建树 邹俊 李秋明 付学中 Qin Jiangnan;Man Jianshu;Zou Jun

机构地区：[1]方盛车桥(柳州)有限公司技术中心 [2]广西科技大学机械与汽车工程学院

出　　处：《工程机械》2024年第7期88-92,共5页Construction Machinery and Equipment

摘　　要：为解决某高端商用车3.5 t驱动桥总成加速及带挡滑行异响的问题,进行加速及带挡滑行工况下的噪声测试、频谱分析和信号处理,确定异响原因为制动鼓没有实现动平衡。基于此,在动平衡机测控系统上对制动鼓进行动平衡测试和优化,结果表明,优化后车辆在加速工况和带挡滑行工况下整车噪声分别降低了1.5 dB和7.29 dB,且第9阶次噪声水平降低效果更加明显,下降了6.79 dB和13.1 dB。对制动鼓进行动平衡优化处理,可为提高驱动车桥总成的噪声优化能力以及解决加速及带挡滑行工况异响问题提供参考。

关 键 词：驱动桥 噪声 制动鼓 动平衡测试 

分 类 号：U463.5[机械工程—车辆工程]