压弯共同作用下叠合梁斜拉桥桥面板有效宽度研究  

作　　者：宋建平 

机构地区：[1]广西交科集团有限公司,广西南宁530007

出　　处：《西部交通科技》2024年第6期125-127,200,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为合理考虑混凝土桥面板剪力滞效应带来的不利影响,文章依托双边箱型截面叠合梁斜拉桥工程实例,基于有限元法对压弯共同作用下桥面板的有效宽度计算方法进行研究分析,推导得到实用计算公式,并计算得到施工方案优化前、后桥面板的有效宽度系数。结果表明:现行组合结构桥梁相关设计规范不适用于计算压弯共同作用下叠合梁斜拉桥桥面板有效宽度,未考虑混凝土桥面板所受的压弯共同作用;压弯共同作用下,混凝土桥面板可以根据叠加原理分别计算考虑轴力、弯矩作用下桥面板的应力,得到叠合梁斜拉桥混凝土桥面板的正应力分布,以此计算压弯共同作用下叠合梁斜拉桥混凝土桥面板有效宽度;考虑压弯共同作用下的叠合梁斜拉桥桥面板应力验算时,施工状态下桥面板的应力可按1.3倍进行考虑,即偏安全地将混凝土桥面板应力值较初等梁理论的计算值提高约30%。

关 键 词：叠合梁斜拉桥 剪力滞效应 压弯共同作用 有效宽度系数 有限元 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]