上跨大流量高速公路跨线桥低影响施工方案比选与关键技术  

Comparison and key technologies of low impact construction plans for overpass bridges on high flow freeways

作　　者：孙虎 江明军 郑志伟 喻晓洪 张显跃 

机构地区：[1]中交三公局第一工程有限公司,北京100012

出　　处：《建筑机械》2024年第8期39-44,48,共7页Construction Machinery

摘　　要：文章以G1京哈高速中2座跨线桥为工程背景,为降低施工对既有交通的影响,研究了上跨高流量高速公路低影响施工方案比选与关键技术。首先从施工成本、工期、对既有交通影响等角度对比了3种施工方案的优劣,其中方案3施工安全性高、成本最优、工期最短且对既有交通的影响最小。具体施工方案为桥墩采用钢护筒支护,桥台中分带处基坑采用工字钢(长度12m,间距1m)+挂网喷浆支护,桥位处路基开挖采用工字钢(长度6m,间距1m)+挂网喷浆支护。研究并详细阐述了钻孔灌注桩施工、钢筋笼制作与安装、箱梁架设的施工关键技术,并制定了夜间封路箱梁架设时各工序具体施工时间,尽量降低施工对交通的影响。本项目已于2023年10月完工,施工对既有交通影响小,且并未发生路基沉降等问题。

关 键 词：跨线桥 既有交通 方案比选 低影响施工 开挖支护 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]