低置换率挤密砂桩加固深厚软弱地基固结沉降分析  

作　　者：方丹 

机构地区：[1]福州路信公路设计有限公司,福州350004

出　　处：《福建交通科技》2024年第6期13-17,共5页

摘　　要：以福建省福鼎市某道路工程项目为背景,采用有限元模拟砂桩堆载预压施工过程,分析对比施工过程中不同面积置换率砂桩复合地基沉降、超静孔隙水压力以及桩土应力差异,研究面积置换率对砂桩复合地基超孔隙水压力、桩—土应力及沉降特性的影响情况及作用机理。研究结果表明:砂桩既能够承担上部荷载,改善软基应力分布情况,又能作为排水通道,促使软基超孔隙水压力迅速消失,提高复合地基承载能力,降低路基沉降,缩短工期。砂桩面积置换率越高,施工期及预压期沉降速率越快,从而能够有效缩短工期、减少工后沉降,并提高复合地基的承载力,提升加固效果。

关 键 词：挤密砂桩 超孔隙水压力 桩土应力比 固结沉降 数值模拟分析 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程] TU447[建筑科学—岩土工程]