检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:幸甚 杜运哲 汪枫 祝恩宇 XING Shen;DU Yun-zhe;WANG Feng;ZHU En-yu(Nanjing CRRC Puzhen Haitai Brake Equipment Co.,Ltd.,Nanjing Jiangsu211800,China)
机构地区:[1]南京中车浦镇海泰制动设备有限公司,江苏南京211800
出 处:《机电产品开发与创新》2024年第4期119-121,共3页Development & Innovation of Machinery & Electrical Products
摘 要:车轮滑行保护系统设计用于最大程度的利用可用的黏着,通过控制动力的降低和恢复,防止轮对抱死以及由于黏着过低滑行不受控的情况,从而将制动性能最优化,并且将轮对受损情况的发生最少化。本文设计了一种邻轴补偿防滑控制策略,满足了车控制动系统对防滑控制的要求。现车试验的结果已验证了该防滑控制策略的有效性和可靠性。The wheel sliding protection system is designed to maximize the use of available adhesion,prevent wheel set locking and uncontrolled sliding due to low adhesion by controlling the reduction and recovery of power,so as to optimize the braking performance and minimize the occurrence of wheel set damage.In this paper,a adjacent axis compensation;control strategy is designed to meet the requirements of vehicle control system for anti-skid control.The results of existing vehicle test have verified the effectiveness and reliability of the vehicle control air anti-skid control strategy.
分 类 号:TP39[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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