某浮坞泵站大跨钢结构引桥优化方案浅析  

作　　者：陈萱颖 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610000

出　　处：《四川建筑》2024年第3期79-82,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：以某跨度为54 m的浮坞泵站钢引桥为研究对象,针对原方案应力及位移超限的问题,提出了整体加强和局部加强两种优化方案;并基于ANSYS精细化有限元模型计算了新方案下结构变形与力学响应。结果表明:局部加强方案可使结构峰值应力和位移分别降低26.4%和39.7%,而用钢量增幅较小,兼具经济性与安全性,予以采用。方案优化后该桥在运营工况下的应力与位移均满足要求,可为大跨浮坞泵站钢引桥的设计提供参考依据。

关 键 词：浮坞泵站 钢引桥 钢结构 应力 位移 方案 

分 类 号：U442.54[建筑科学—桥梁与隧道工程]