软土地区市政道路拓宽工程中的新老路基差异沉降处治问题分析  

作　　者：毕小勇 

机构地区：[1]荆州市城市规划设计研究院,湖北荆州434000

出　　处：《交通世界》2024年第19期61-63,共3页Transpoworld

摘　　要：为提高软土地基处治效果,减少新老路基差异沉降,以湖北省荆州市某城市道路改扩建项目为例,研究新老路基差异沉降产生的机理并进行计算,提出了桩板复合地基的处治方案。利用横剖仪对K2+360断面进行沉降观测,结果表明,经桩板复合地基法处治后,新路基最大沉降量为7.82cm,最大沉降速率小于5mm/d,满足工后沉降要求,可有效控制新老路基差异沉降。

关 键 词：软土地区 市政道路拓宽 新老路基差异沉降 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]