城际轨道交通可达性与城市经济发展关系研究  

作　　者：赵锐 谭治云 

机构地区：[1]重庆轻工职业学院

出　　处：《人民公交》2024年第12期40-42,共3页People's Public Transportation

基　　金：重庆市教委教改重点课题“高职院校电子商务专业群实践教学模式创新研究”(项目编号:Z232061)。

摘　　要：城际轨道交通联通程度、旅行时间、可达系数是衡量基础交通网络建设的重要指标,城市区域间的联络通达性也直接影响着各区域的经济发展。本文对城际轨道交通可达性进行深入研究,建立基于加权平均旅行时间的可达性模型。研究了城际轨道交通与城市经济发展耦合协调性,探究城际轨道交通与城市经济发展的内在耦合机理;基于耦合协调理论,深入挖掘城市经济发展与城际轨道交通路网建设间的互馈影响;以A市为例,验证了研究的准确性和可靠性。本研究也为政府及交通规划管理部门提供了真实可靠的交通经济发展规律评述。

关 键 词：城际轨道交通 可达性 城市经济发展 耦合协调理论 

分 类 号：U23[交通运输工程—道路与铁道工程]