盾构隧道开挖对临近桩基稳定性影响研究  

作　　者：牛书耘 

机构地区：[1]山西省高速公路集团有限责任公司,山西太原030031

出　　处：《交通世界》2024年第21期164-166,共3页Transpoworld

摘　　要：为研究盾构隧道开挖对临近桩基稳定性影响,本文基于ABAQUS数值模拟,系统地分析桩长、桩径、桩隧距离等因素对桩基影响。结果表明:①桩长小于20m时,桩的横向位移与埋深呈线性关系。且最大值均出现于桩端位置。当增大桩长为30m时,桩的横向位移表现出非线性的关系。实际工程中,盾构隧道施工时桩隧间距大于3.5D时,基本可以保证桩基的稳定性;②桩的横向位移随桩径增大逐渐减小。此外,端承桩和摩擦桩横向位移变化趋势基本相同。但摩擦型桩的横向位移和竖向沉降均大于端承桩;③随桩的埋深增大,桩的轴向位移变大。实际工程中,对于盾构施工应尽量避免下穿桩基施工,或者在施工前对桩基做好支护工作。

关 键 词：隧道开挖 临近桩基 稳定性 数值模拟 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]