水下炸礁套管回转钻运动受力分析及性能优化研究  

作　　者：刘枫 王坤 

机构地区：[1]长江南京航道工程局,江苏南京210000

出　　处：《中国水运》2024年第7期88-92,共5页

摘　　要：本文针对新研制的一种适用于强风化岩地层、较厚覆盖层岩体及较大海流海域水下炸礁套管回转钻进直接成孔技术装备及水下炸礁施工方法,对其水下炸礁套管回转钻进直接成孔技术装备进行设计与受力分析,计算确定了压拔驱动装置要提供的水下压力至少为65.94kN,起拔力至少为38.54kN,套管回转钻进过程中驱动式回转支撑的驱动扭矩T1=3.12kN·m。对套管回转钻进直接成孔技术装备关键机构进行了设计,确定了下回转支承大齿圈齿轮宽度b=80,模数m=2.5mm,齿数z=100mm,也确定了小齿轮、惰轮以及液压马达的具体参数指标。通过对“青岛港前湾港区某码头疏浚工程”进行现场原型对比研究得到该技术在实际施工应用过程中,水下钻孔效率提升率最小为26.8%,最大提升率可达49.3%。

关 键 词：水下炸礁 受力分析 港口疏浚 钻孔施工 

分 类 号：U65[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]