检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:石运卓 王硕 程存欣 许明夏 SHI Yunzhuo;WANG Shuo;CHENG Cunxin;XU Mingxia(CRRC Dalian R&D Co.,Ltd.,Dalian 116052,China;CRRC Dalian Institute Co.,Ltd.,Dalian 116023,China)
机构地区:[1]中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁大连116052 [2]中车大连机车研究所有限公司,辽宁大连116023
出 处:《铁道机车与动车》2024年第7期6-10,I0001,共6页Railway Locomotive and Motor Car
摘 要:基于T型三电平高频逆变模块结构,完成了热损耗模型建立,利用有限元仿真与热损耗模型数据相结合,优化出散热所需的关键风量,并通过搭建试验平台验证其可行性。上述分析对T型三电平高频逆变模块产品化的热稳定性和可靠性具有重要意义。Based on the T-type three-level high-frequency inverter module structure,we established a heat-loss model.By combining finite element simulation with heat-loss model data,the key air flow required for heat dissipation was optimized,and its feasibility was verified by building an experimental platform.The above analysis is of great significance for the thermal stability and reliability of the product of T-type three-level highfrequency inverter modules.
分 类 号:TK124[动力工程及工程热物理—工程热物理]
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:216.73.216.104