“上车”提速 SiC功率器件迎来黄金发展期(上)  

作　　者：陈伟雄 赵利忠 水原德健 WK Chong Jiahao Niu 吴瑞 张大江 刘瞻 曹书玮 钱俊翰 李坤彦 Alvin Liu;Walter Tsao;Joey Chien

机构地区：[1]三菱电机半导体中国区 [2]ROHM Co.,Ltd. [3]安森美 [4]浙江翠展微电子有限公司 [5]珠海家未来科技有限公司 [6]Alpha&Omega Semiconductor(Aos)应用工程中心 [7]艾姆勒科技 [8]碳矽电子股份有限公司

出　　处：《变频器世界》2024年第7期7-25,共19页The World of Inverters

摘　　要：当下,SiC上车已成为趋势。相比IGBT,SiC功率器件具有更高开关速度、更低开关损耗、更高效率和耐用性等特点,转化为汽车最直观的体验就是续航里程更长、更易于轻量化车身设计。因特斯拉率先将SiC用于其爆款车型Model3上,让其成为全球车企SiC上车的代表。

关 键 词：续航里程 开关速度 特斯拉 轻量化车身 耐用性 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]