贵安复线高速公路安顺北互通与轿子山停车区合建方案研究  

作　　者：刘安辉 

机构地区：[1]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550081

出　　处：《公路与汽运》2024年第4期94-97,102,共5页Highways & Automotive Applications

摘　　要：随着路网的加密和交通需求的日益增加,高速公路改扩建及增设互通越来越多,受山区地形及互通之间、互通与其他服务设施之间最小间距的控制,独立布设条件受限或工程规模较大,互通立交与服务区或停车区合建的方式得到广泛采用。文中基于贵安(贵阳—安顺)复线高速公路改扩建工程,分析安顺北互通与轿子山停车区合并设计的必要性,根据停车区、互通立交及主线之间的位置关系提出5种布设方案,并从技术、安全、经济、交旅融合设计理念等方面进行定性、定量对比分析,提出推荐方案。

关 键 词：桥梁 互通立交 高速公路 停车区 合并设计 小间距 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]