变截面不等宽连续钢混组合梁结构分析与研究  

作　　者：陈剑文[1] 茹超 李建强 颜川珉 程潜 钟志良 

机构地区：[1]杭州市交通工程集团有限公司,浙江杭州310007 [2]中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,北京100120

出　　处：《交通建设与管理》2024年第3期130-135,共6页Transport Construction & Management

摘　　要：首先介绍了钢混组合梁桥的研究背景以及工程概况,对组合梁建立了Midas Civil有限元模型,对钢混组合梁的结构进行了验证,同时对组合梁施工阶段的力学性能进行了分析。结果表明,该钢混组合梁桥满足规范要求,施工过程中钢梁以及桥面板的最大拉应力出现在墩顶位置处,最大压应力出现在跨中;施工过程中组合梁最大位移发生在跨中,且随施工的进行跨中位移逐渐增大;各个施工阶段中最大拉压应力以及最大位移均出现在二期完成阶段。

关 键 词：连续钢混组合梁 结构分析 施工阶段分析 

分 类 号：U443[建筑科学—桥梁与隧道工程]