船舶智能航行技术探索 中国实现重大跨越  

作　　者：张宝晨 

机构地区：[1]中国航海学会

出　　处：《前沿科学》2024年第2期31-34,共4页Frontier Science

摘　　要：自21世纪以来,航运业一直面临三大压力:船员供给不足日益突出,人力资源成本不断提升;安全环保标准不断提高,经营与维护保养成本不断上升;沉船死人和溢油污染事故时有发生,政府压力不断增强复杂交织的矛盾和压力下,国内外不断努力寻找出路,在探索中逐步认识到,依靠人工智能等现代科技推动航运业转型,是解决问题的根本之策,因此开展了富有成效的技术探索。如2000年,欧盟实施的“优化船舶运行安全性的先进技术——智能船舶”(ATOMOSIV)[1];2012年,德国、挪威、瑞典等国家的8家研究机构共同合作,开展的“基于智能化网络的海上无人航行”(MUNIN)等多个项目,都围绕船舶智能航行(也称自主航行)开展研究,证明了依靠科技解决问题的可能性[2]。

关 键 词：航运业 人力资源成本 人工智能 智能船舶 智能化网络 溢油污染 维护保养 运行安全性 

分 类 号：U664.82[交通运输工程—船舶及航道工程]