高速公路隧道高性能混凝土耐久性试验检测研究  

作　　者：秦彩秋 

机构地区：[1]四川蜀工公路工程试验检测有限公司,四川成都610000

出　　处：《运输经理世界》2024年第15期156-158,共3页Transport Business China

摘　　要：为提高高速公路隧道施工质量,从施工材料的角度出发,阐释高性能混凝土配合比设计理念,并对耐久性进行研究。鉴于当前天然砂资源紧张,采用优质机制砂替代部分天然砂,试验过程中所使用的粗骨料和机制砂均源自隧道洞渣。研究结果显示,设计配合比时,合理控制水胶比、砂率以及机制砂石粉的含量,能够显著提升混凝土的抗冻、抗氯离子渗透、抗硫酸盐腐蚀、收缩减缓及抗裂性能。

关 键 词：高速公路隧道 高性能混凝土 耐久性 矿物掺和料 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]