公路大件运输车组不同组合对减震效能影响  

作　　者：刘万勇 刘龙洋 曾传华 夏子騻 

机构地区：[1]四川省大件运输有限公司 [2]西华大学汽车与交通学院

出　　处：《重型汽车》2024年第4期26-27,29,共3页Heavy Truck

摘　　要：为了满足高精度大件货物的运输需求,提高大件运输车组的减震效能,并进一步保障大件货物的安全性。本文基于Adams/Car建立公路大件运输车组模型,根据随机路面条件设置不同运输工况,分析了不同牵引车搭配不同载货气囊板组合形式下对货物质心加速度的影响强弱,并通过求解货物质心加速度均方根和对大件运输车组的垂向振幅进行展开研究,得出不同大件车组组合减震效能的优劣。研究结果表明气囊牵引车搭配减震鹅颈气囊板的大件运输车组组合形式能在一定程度上提高大件车组减震效能,进而进一步保障公路大件运输高精度货物的安全性。

关 键 词：公路大件运输 减震效能 虚拟机仿真 ADAMS/CAR 

分 类 号：U492.336.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]