光伏建筑一体化地铁站范式探讨——以上海地铁5号线萧塘地铁站改造设计为例  

Exploring the Paradigm of Photovoltaic Building Integration for Metro Stations-An Example of the Renewal Design of Xiaotang Metro Station of Shanghai Metro Line 5

作　　者：李书谊 乔正珺 陈天祥 吴思奇 LI Shuyi;QIAO Zhengjun;CHEN Tianxiang;WU Siqi(Shanghai Jiguang Polytechnic College,Shanghai 201901,China;Shanghai Research Institute of Building Sciences CO.,Ltd.,Shanghai 201105,China;Advanced Solar Power(Hangzhou)INC.,Hangzhou 310018,China)

机构地区：[1]上海济光职业技术学院,上海201901 [2]上海市建筑科学研究院有限公司,上海201105 [3]龙焱能源科技(杭州)股份有限公司,浙江杭州310018

出　　处：《绿色建筑》2024年第4期32-37,185,共7页Green Building

基　　金：2019年上海市教育委员会专项经费项目——上海一流专科高等职业教育建设(上海济光职业技术学院建筑设计专业)。

摘　　要：在“双碳”战略背景下,地铁站作为一种城市轨道交通建筑,在光伏建筑一体化方面的研究显得尤为重要。以上海地铁5号线萧塘地铁站的改造设计为例,研究碲化镉薄膜太阳能电池技术的具体应用,探索通过光伏建筑一体化设计达到光伏最大化利用的设计方法。通过文献资料收集、产品厂家采访、实地项目调研、改造设计实践等研究方法,对光伏建筑一体化地铁站范式进行探索与研究,为未来城市地铁站建设及更新改造提供有价值的参考。Under the background of the national“dual carbon”strategy,metro station,as a kind of urban rail transport building,is particularly important in the study of photovoltaic building integration.Taking the retrofit design of Xiaotang Metro Station of Shanghai Metro Line 5 as a case study,we study the specific application of CdTe thin film solar cell technology and explore the design method to maximise the use of photovoltaic through photovoltaic building integration design.Through literature collection,product manufacturer interviews,field project research,retrofit design practice and other research methods,we aim to explore and study the PV building integration metro station paradigm,and provide valuable references for future urban metro station construction and renewal and renovation.

关 键 词：光伏建筑一体化 萧塘地铁站 改造设计 碲化镉 

分 类 号：TU248.2[建筑科学—建筑设计及理论]