数字化背景下企业环境绩效影响因素组态与路径研究——以新能源汽车制造业为例  

作　　者：夏文蕾 余辉 程佳银 周晶 陈晓芳[2,4] 

机构地区：[1]武汉大学经济与管理学院,湖北武汉430072 [2]武汉理工大学管理学院,湖北武汉430070 [3]湖北工业大学经济与管理学院,湖北武汉430068 [4]武汉理工大学数字治理与管理决策创新研究院,湖北武汉430070 [5]湖北省循环经济发展研究中心,湖北武汉430068

出　　处：《财会通讯》2024年第16期89-95,共7页Communication of Finance and Accounting

基　　金：国家重点研发计划项目“长江中游城市群综合科技服务平台研发与应用示范”(项目编号:2018YFB1404300);省教育厅哲学社会科学研究项目“多维数据融合下面向技术需求的技术成果智能匹配机制”(项目编号:22Q046);中国高校产学研创新基金“数据集成环境下高校科技成果转化全链条服务体系研究”(项目编号:2022TX028);中电光谷-武汉理工产业园发展联合研究中心科研课题“‘双碳’战略下中国工业体系重构的趋势与路径”(项目编号:URC202202);湖北工业大学高层次人才科研启动基金“复杂环境下技术需求分析方法与供需匹配模式研究”(项目编号:XJ2022004501)阶段性研究成果。

摘　　要：文章以2010—2019年我国A股主板上市的新能源汽车企业为样本,基于“技术—组织—环境”(TOE)框架,采用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法,探究数字化背景下新能源汽车企业环境绩效的多元驱动机制。结果表明:新能源汽车企业的环境绩效受到多个条件变量的共同影响,技术、组织和环境这三个层面的条件变量均不是实现高环境绩效的必要条件;高环境绩效存在5条路径,分别为组织—环境协同型、环境主导型、环境—技术扶持型、技术—组织—环境协同型和环境—组织推动型;低环境绩效有4条路径,分别为技术缺乏型、环境薄弱型、单一因素型、组织缺失型。

关 键 词：数字化 新能源汽车 环境绩效 组态分析 

分 类 号：X322[环境科学与工程—环境工程] F426.471[经济管理—产业经济]