共享电动自行车“进城”的必要性及其路径分析——“公交到站,两轮公交到家”全新服务模式的创建  

The necessity of sharing electric bicycles"into the city"and its path analysis--The creation of a new service model of"bus to the station,two-wheeled bus to home"

作　　者：周剑 Zhou Jian

机构地区：[1]江西吉兔智能科技有限公司

出　　处：《城市公共交通》2024年第7期35-37,共3页Urban Public Transport

摘　　要：据中国自行车协会公布的数据显示,迄今为止我国电动自行车保有量已超过4亿辆并呈快速增长趋势,随之产生的停车难、安全事故等问题在不断增加。共享电动自行车也由2017年全国仅有15万辆增长到2023年的500多万辆。共享电动自行车以更低的保有量撬动更高的使用率,实现车辆、路权等资源的高效集约利用,在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题的同时,还具有缓解交通拥堵、节能减排、减少相关安全隐患的协同促进作用。

关 键 词：电动自行车 中国自行车协会 新服务模式 数据显示 最后一公里 交通出行 节能减排 公众出行 

分 类 号：F724.6[经济管理—产业经济] F572