船舶撞击后受损桥墩安全评估及修复  

作　　者：宁立 张旸 王景奇 

机构地区：[1]广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司,广州510507

出　　处：《广东交通规划设计》2024年第2期14-17,共4页Guangdong communications planning and design

摘　　要：以遭受船舶撞击的广州番禺北斗大桥为研究对象,采用基于力加载的弹性分析方法与基于位移加载的弹塑性分析方法对受撞桥墩的安全性进行评估。结果表明:基于力加载的弹性分析可对撞击力作用下桥墩受力状态进行初步的分析并得出结构易损截面,但无法准确反映易损截面屈服后的结构状态,难以对损伤桥墩现状进行评估;基于位移加载的弹塑性分析通过于撞击损伤截面设置塑性铰进行Pushover分析及损伤变形桥墩恒载内力重分布分析,识别倾覆力与恢复力,建立现状结构平衡关系,可对损伤桥墩现状进行较为准确的评估。评估后先利用临时墩顶升两侧上部梁体再开展下部墩柱处治,避免了次生灾害,实现了快速施工。

关 键 词：桩柱式桥墩 船撞事故 安全评估 弹性分析 弹塑性分析 塑性铰 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]