高速公路改扩建新旧路基差异沉降特性研究  

作　　者：吕强 

机构地区：[1]湖南路桥建设集团有限责任公司,湖南长沙410004

出　　处：《运输经理世界》2024年第21期36-39,共4页Transport Business China

摘　　要：随着高速公路交通量的日益增大,部分地区不得不进行高速公路改扩建,以满足车辆通行需要。而新旧路基差异沉降将直接影响改扩建公路路基的稳定性。基于此,依托工程实例,采用ABAQUS有限元分析软件,研究拓宽方式和宽度、路基高度、填土重度、地基性质和路肩墙作用下新旧路基差异沉降变形规律。研究结果表明,单侧拓宽工后沉降高于双侧拓宽;随着路基拓宽宽度、填土高度、重度增加,新旧路基差异沉降随之增加;改善地基土性质条件、设置路肩墙对改善新旧路基差异沉降具有明显作用。

关 键 词：改扩建工程 有限元分析 新旧路基 差异沉降 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]