基于光面爆破法的隧道超挖欠挖控制  

作　　者：黄灿 

机构地区：[1]中交路桥南方工程有限公司

出　　处：《中国科技信息》2024年第17期88-90,共3页China Science and Technology Information

摘　　要：随着我国城市化进程加快和经济发展需求增加,隧道在城市交通和跨越地形的重要性日益突出,隧道的长度、直径和数量都在不断增加,导致隧道工程在规模、技术和服务方面都面临着新的挑战和机遇,需要不断创新和提升。岩土爆破在矿业、水利水电、隧道交通、市政及军事工程等领域有着广泛应用。目前,常用的爆破方式有不耦合光面爆破和不耦合预裂爆破,与耦合装药相比,采用不耦合装药结构,通过将爆破孔之间的距离拉大,使得各个爆破孔之间的爆炸作用相对独立,从而减少了爆炸冲击波的相互干扰,降低了冲击波压力峰值,并且不耦合装药能够更精确地控制爆破效果,包括爆炸冲击波的传播方向、岩石的破碎方式以及破碎区的范围和形状等,有利于实现更精确的爆破设计,从而提高爆破效率、降低工程成本,并减少对周围环境的影响。

关 键 词：隧道工程 城市交通 隧道交通 爆炸冲击波 爆破孔 不耦合装药 爆破效率 爆破方式 

分 类 号：U455.6[建筑科学—桥梁与隧道工程]