地铁车站结构智能分析与设计软件开发及应用  

作　　者：蒋福刚 袁锦全 张联宇 李斌[2] 

机构地区：[1]中交投资有限公司,北京市100030 [2]武汉理工大学交通与物流工程学院湖北省公路工程技术研究中心,武汉市430063

出　　处：《公路》2024年第8期434-440,共7页Highway

摘　　要：地铁车站结构计算与设计一般采用有限元计算和手算,由于地层的复杂性和车站结构的多变性,有限元结构计算过程非常繁琐和复杂,手算的效率低且容易出错。因此,基于VB.Net编程和荷载结构法,开发了地铁车站结构智能分析与设计软件。软件开发的主要思想包括模型信息重构、自动化加载方法、自动化配筋设计与结构验算方法:(1)将模型信息参数化并按指定顺序重构;(2)对地层二次分层以重构地层信息并分段设置荷载计算函数;(3)自动提取内力完成自动化配筋计算和结构验算,并进行反向优化设计。软件包括初始设置、参数输入、建模计算、结果显示、配筋及验算和计算报告等6个模块,通过一个地铁车站实例演示软件操作过程,得到设计结果和计算报告。软件具有标准化、参数化、模块化、流程化和系统化五大特征,将几天的工作量压缩至几分钟,简化了分析流程,提高了分析效率,可适用于4种典型地铁车站的快速分析和设计。

关 键 词：地铁车站 结构设计与计算 软件开发 数值计算 Visual Basic.Net 

分 类 号：U231.4[交通运输工程—道路与铁道工程] TP18[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]