LOCA动力分析模型敏感性研究  

作　　者：张锐 刘帅 冯志鹏[1] 邓力维 曾忠秀[1] 

机构地区：[1]中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室,四川成都610213

出　　处：《中国机械》2024年第15期3-9,共7页Machine China

摘　　要：反应堆冷却剂系统LOCA动力分析作为反应堆系统设计的重要假设事故之一,是设计规范RCC-M中的强制要求之一。发生失水事故后,反应堆冷却剂系统会受到很大的外载作用,可能产生设备损坏等严重后果。对核反应堆系统进行全面评价,需开展瞬态分析,但反应堆系统庞大,即使采用简化模型进行计算,其模型体量也比较大,且存在很多非线性因素,瞬态计算耗时长,收敛性差。本文针对某反应堆冷却剂系统建立了两种不同反应堆一回路系统LOCA动力分析模型(完整三环路模型、基于解耦准则的单环路模型),进行不同LOCA事故下动力分析,并对不同破口下采用不同分析模型得出的计算分析结果进行对比分析。分析表明,三环路模型与单环路模型中各位置载荷计算误差在10%范围内,波动管、反应堆进出口等位置解耦后对于系统动力特性影响可接受。基于解耦准则的单环路动力分析模型可大幅减小计算量并满足计算精度,可用于快速计算反应堆系统LOCA动力分析。

关 键 词：LOCA 环路模型 非线性动力分析 

分 类 号：TM623[电气工程—电力系统及自动化]