飞机舵面伺服作动系统动态性能分析  

作　　者：雷春牛 

机构地区：[1]石家庄海山航空电子科技有限公司,河北石家庄050000

出　　处：《中国机械》2024年第16期39-42,共4页Machine China

摘　　要：本文首先阐述了飞机舵面与伺服作动系统的相关概念,通过了解系统的组成结构,确定伺服作动系统的相关组成元件;同时结合实际工作分析伺服作动系统的基本原理,对控制系统进行分析研究;最后研究了伺服作动系统的动态性能,针对传统建模方法因无法充分考虑非线性因素无法准确反映系统实际情况的问题,重点分析了引起系统静态误差的主要因素,以及系统关键元件的固有频率和阻尼比对动态性能的影响。通过软件非线性建模和仿真分析,发现较高的系统关键元件固有频率和阻尼比有利于提高系统动态性能。这一结论为解决实际系统试验中动态特性超差问题提供了理论依据,有助于提升液压系统的控制精度和动态响应性能。

关 键 词：动力系统 伺服作动系统 动态性能 

分 类 号：V227[航空宇航科学与技术—飞行器设计]