下承式钢箱系杆拱桥顶推施工关键结构设计  

作　　者：毛朝勋 

机构地区：[1]内江职业技术学院

出　　处：《内江科技》2024年第8期115-117,108,共4页

基　　金：内江职业技术学院重点项目课题“基于BIM的装配式正向结构设计应用与研究”(项目编号:NZ2023D03)。

摘　　要：以下承式钢箱系杆拱桥顶推施工为例,讨论了大跨度钢拱桥顶推施工方案,结合工程经验对临时支墩、主墩旁托架及拱肋拼装排架等关键结构进行结构设计,并采用有限元方法对其进行结构强度及稳定性计算,通过计算表明结构既不会发生强度破坏也不会发生失稳,从而佐证结构设计的合理性。为同类型工程提供借鉴和技术参考。1工程概况1.1工程简介某右汊主航道桥为(110m+180m+110m)三跨下承式钢箱系杆拱桥。主跨淮河主航道,水域宽度350m,其中128#墩位于漫滩上,129#、130#位于河道中心,131#位于淮河岸边。主桥采用双向六车道,全宽42m,全桥用钢量约13000多吨。

关 键 词：顶推施工 下承式钢箱系杆拱桥 临时支墩 大跨度钢拱桥 墩旁托架 关键结构设计 拱肋拼装 有限元方法 

分 类 号：U445.462[建筑科学—桥梁与隧道工程]