超载对公路沥青面层受力分布及稳定性变化规律的研究  

作　　者：吴国庆 郑兴征 董经坤 

机构地区：[1]山东明德市政园林工程有限公司,山东济宁272100

出　　处：《交通世界》2024年第22期78-80,共3页Transpoworld

摘　　要：通过落锤冲击实验模拟车辆荷载作用,分析了不同超载条件下的沥青面层受力分布和稳定性变化规律。研究结果表明:(1)超载情况下,沥青面层的变形和破坏会加剧,导致路面的稳定性下降。(2)轴重从25 t增至30 t时,路面面层的加速度测试值达9.8 m2/s,在路面深度增加的过程中,冲击动应力会逐渐减小,减轻了对路面结构的破坏作用。(3)对于公路沥青面层的设计和施工,需要充分考虑超载对其受力分布和稳定性的影响,保障路面的安全和耐久性。

关 键 词：公路超载 沥青面层结构 动力特性 稳定性 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]