一种新型栓钉抗剪连接件承载力试验探究  

作　　者：张庭杰 

机构地区：[1]广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司安徽分公司,安徽合肥230071

出　　处：《中国公路》2024年第14期112-113,共2页China Highway

摘　　要：针对装配式钢混组合梁现有栓钉抗剪连接件研究成果不足的问题,本文提出了一种适用于预制装配式组合梁的新型栓钉抗剪连接件,并通过试验研究了该新型栓钉抗剪连接件的承载力。试验结果表明,新型栓钉抗剪连接件在相对滑移量为1mm左右时达到极限承载力;试件的荷载滑移曲线可分为三个阶段,即弹性阶段(P小于0.3Pu),弹、塑性阶段(P小于0.7Pu)和破坏阶段(P大于0.7Pu);推出试验试件的单个栓钉抗剪承载力大于《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(GB 50917-2013)计算值,按现行规范指导,该新型剪力键的设计较安全,能够满足工程的需要。

关 键 词：抗剪连接件 推出试验 荷载滑移曲线 破坏形态 

分 类 号：TU3[建筑科学—结构工程]